MORASSO

La empresa y su posición en el mercado eléctrico, en la visión de Carlos Morasso.

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Una historia breve, acerca de los orígenes de una pasión por la mecánica, contada por Gustavo Morasso.

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¿Cuánto de creatividad hay en el servicio que dan para el trabajo con tensión?

Es una cuestión que tiene que ver con la experiencia. Quien diseña un auto nuevo está apelando a un bagaje de conocimientos previos: cómo hacer una rueda, un motor, una caja… En realidad van variando pequeños detalles. Lo que el desarrollador conoce son los principios de funcionamiento. Esto es igual. Tiene que ver con procesos de evolución. Nada se crea desde cero. Siempre se parte de conocimientos previos y de experiencias anteriores. Nosotros ya tenemos veintipico de años en esto de estar dedicados exclusivamente al diseño de cosas especiales. Hemos pasado por muchas experiencias que tienen puntos en común. Todo ese conocimiento acumulado nos ofrece datos que siempre pueden ser puestos al servicio de un nuevo desafío. De manera que nunca empezamos de cero. En todo caso la creatividad es lo que juega para que optemos por una solución u otra en función de cómo identificamos el problema a resolver.

A menudo los puntos de partida son herramientas que tienen partes universales y nuestro trabajo consiste en encontrar qué sectores o aspectos o componentes necesitan ser rediseñadas para cumplir un objetivo específico.

Como la creatividad en cualquier terreno, eso supone una mirada amplia, tener la cabeza abierta decimos nosotros, y en particular el haber aceptado cada desafío como una oportunidad para crecer.

Esto es una visión del negocio. Nuestra misión es la innovación permanente. La búsqueda constante de la perfección del procedimiento, de la herramienta, del proceso, adecuando esto a los costos del cliente, a las oportunidades de los negocios, a la realidad del mercado, en definitiva, que es donde nos movemos.

La propuesta que siempre tenemos para el cliente es esta: si precisás algo especial en materia de herramientas o procedimientos y todavía no tenés el equipo, consultanos, que nosotros estamos para eso. Y suponemos que las mejores herramientas todavía no las hemos hecho, todavía están por venir.

Carlos Morasso /Conversaciones

En materia de Trabajo con Tensión ¿cuál es la diferencia que ustedes ofrecen al mercado?

Estamos muy bien preparados para enfrentar lo especial, lo que se sale de los estándares. Hacemos herramientas específicas para operar sobre problemas puntuales. Eso incluye interpretar el procedimiento en el que van a ser aplicadas, diseñar, ensayar y fabricar.

Normalmente el cliente tiene que adaptar sus procedimientos a los equipos y herramientas disponibles en el mercado y a veces se diseñan procedimientos que son muy novedosos, muy económicos, muy llenos de virtudes, pero el problema es que no existe el equipo que permita llevarlos a cabo. Allí es donde intervenimos nosotros para aportar soluciones. Como hace mucho que estamos en esto, tenemos bastante experiencia y además conocemos prácticamente todas las líneas y los sistemas de medida, no nos cuesta demasiado trabajo ubicarnos en el lugar, en la línea, en el nivel de tensión, etc. y pensar cómo diseñar la herramienta específica que requiere esa situación. A veces son pequeñas variaciones sobre herramientas que ya existen, que hemos hecho antes.

En las grandes empresas no están en condiciones de salirse de lo estándar en los procesos de fabricación porque eso implica costos enormes.

Esto pasa con todas las grandes empresas. La planificación tiene que ver con la organización y ésta con el control de los costos. Nosotros estamos preparados  para eso, estamos dimensionados en cuanto al tamaño de nuestra empresa como para atender todos esos casos puntuales.
Al mismo tiempo tenemos el desarrollo tecnológico necesario para producir equipos para mantenimiento de líneas, para tendido en algunos casos, hacemos equipos completos, algunos de ellos importantes.

Eso es fundamentalmente lo que nos diferencia de otras empresas. Los líderes mundiales, que a su vez son las empresas más antiguas del mercado, se concentran en sus líneas de producción. Cubren casi todos los requerimientos, pero en los últimos años se han implementado una cantidad de métodos novedosos de mantenimiento que han requerido el desarrollo de nuevas herramientas, diseños especiales, adaptaciones, etc. Van cambiando las líneas, va cambiando la morsetería de las líneas, el diseño de la línea en cuanto a la estructura: Cross Rope, por ejemplo, es una estructura relativamente moderna. No tienen 100 años las torres Cross Rope. Cuando aparecieron esas torres hubo que diseñar herramientas para hacerles mantenimiento a las líneas sobre Cross Rope.

Y ese tipo de situaciones se dan permanentemente. El reflechado de líneas es otro ejemplo. Ninguna empresa tenía herramientas de serie para reflechado de líneas porque no eran situaciones que se presentaban habitualmente. Hoy nosotros tenemos esas herramientas diseñadas, probadas, algunas las tenemos en stock, pero son el resultado de que alguna vez tuvimos que intervenir para aportar la solución a problemas nuevos que generaba la evolución de las tecnologías y los procedimientos.

Nosotros hacemos carritos para transitar por las líneas de 500 mil voltios pero en la medida en que van cambiando las configuraciones, las torres y demás, hemos tenido que ir variando los diseños para pasar las torres de suspensión, por ejemplo, porque antes el carrito se subía en una torre y se bajaba en la otra. Ahora podemos pasar las torres de suspensión con el carrito.

Ese fue un requerimiento que nos planteó un cliente ante una situación en la que había que trabajar en miles de kilómetros de línea y eso implicaba una cantidad de horas hombre muy importante. Todo el costo que significó el desarrollo de ese carro, que fueron muchísimas horas hasta que llegamos al diseño adecuado, se diluye absolutamente ante el tiempo que se puede ahorrar en función de este trabajo. Son docenas de personas involucradas, trabajando siempre en la línea (que tiene un costo importantísimo, no es una hora de fábrica, sino que cuesta muchísimo más) y con un porcentaje de aplicación efectiva que es bajo. Desde que se inicia la jornada de trabajo hasta que termina, a lo mejor la jornada efectiva de trabajo sobre la línea es de 4 horas. El resto se va en preparativos y en llegar hasta el punto donde hay que trabajar. Las herramientas que se usan son delicadas. Eso requiere una manipulación cuidadosa porque no se pueden deteriorar. Hay herramientas como ciertas pértigas, que se controlan al pie de la línea antes de utilizarlas. Todo eso hace que el costo de la hora de línea sea un costo importantísimo. Y no es solamente el costo de horas hombre. A esto hay que agregarle todo el equipo que se despliega: camiones, camionetas y a veces en zonas pantanosas, de montaña, de difícil acceso. No todas las líneas están en la pampa húmeda y al costado de la ruta. A veces hay que caminar a campo traviesa muchos kilómetros para llegar a la locación. Las líneas que vienen del sur, por ejemplo. A veces están al borde de la ruta pero hay lugares en donde están a 150 km adentro del campo. Eso tiene un costo muy grande, entonces todo lo que se pueda ahorrar en costos en un procedimiento de trabajo, cada hora hombre de trabajo que se ahorra, representa muchísimo dinero para las empresas que tienen que hacer el mantenimiento de esas líneas.

O sea que el diseño de la herramienta específica, de la herramienta justa, de la herramienta adecuada es importantísimo en la determinación del costo de mantenimiento que tiene la empresa.

Y el atributo más relevante de nuestra empresa es la flexibilidad, la capacidad de adaptarnos a diferentes situaciones (en complejidad y envergadura) y responder en tiempo y forma.

Carlos Morasso / Conversaciones

El título dice: Web 2.0: en metal como en madera.

Las herramientas colaborativas van dejando atrás al usuario común y comienzan a transformar el mundo corporativo. La experiencia de NetAbras con Morasso Hermanos.

El martes 29 de julio, el Suplemento IT business del diario El Cronista, se interesó por la experiencia de construcción de una Instalación Digital que nuestra empresa está llevando adelante como manera de implementar herramientas colaborativas para mejorar la performance de trabajo en Internet. La nota completa aquí.

Luego del tendido de los conductores se hace necesario el enmorsetado de los mismos y su posterior sujeción a la estructura soporte. Por lo general esto se hace con la instalación de varillas preformadas y morsas de suspensión.

Para lograr esta tarea y facilitar su cometido, se diseñan y construyen dispositivos especiales, adaptados tanto a conductores, cables de guarda o cables de fibra óptica.

En la foto se puede observar un (MSFO-1) dispositivo diseñado para Transener para enmorsetado de fibra óptica en la IV Línea (Comahue-Buenos Aires).

Aunque puede ser usado como un blog, Tumblr es esencialmente (y así lo definen sus desarrolladores) un álbum de recortes. Desarrollamos un tumblelog asociado a esta página con la intención de ir dejando en ese lugar virtual, todas aquellas cosas que se relacionan con nuestra actividad de una manera no formal.

Lo que dejamos allí son partes de algo, apuntes, citas, videos, alguna información, un archivo de audio o un enlace. No organizado con rigor, sino como un recorte.

Sobre la columna derecha, el botón correspondiente lo abre en una nueva ventana. No obstante, cada tanto iremos posteando este recordatorio para tenerlo a mano.

RR1

¿Cuánta información hay en el mundo?

[…] Para ilustrar mejor esta cifra, digamos que el material volcado en Internet equivale aproximadamente 12 pilas de libros, cada una extendiéndose a 93 millones de millas desde la Tierra al Sol. Y no sólo eso: hacia 2010, el universo digital alcanzará los 988 exabytes anuales.[…]

Guía para entender la crisis energética

Según el experto Jorge Barrera, La Argentina no aprovecha ni la milésima parte de la potencialidad de las energías renovables. La instalación de parques eólicos en la zona costera y en la meseta patagónica son una solución a la crisis.

De Primera Fuente de Tucumán

“ Se trata de la construcción de 55 kilómetros de líneas de transmisión eléctrica (220 KV) desde la central de El Bracho hasta Villa Quinteros…

De Monografías.com

Generación y transporte de electricidad.

Un video sobre Generación

Los motores son generadores, pero mejor es usar un alternador. Esto debido a la estructura interna de cada uno. Pero el principio es el mismo: imanes que giran alrededor de bobinas de cobre. (Tomado de National Geographic Channel).

La película describe la generación de electricidad a partir de la energía eólica, bajo un enfoque distinto.
Cualquiera sea el método de generación, la electricidad necesita ser transportada. Mientras eso sea necesario, nuestra marca seguirá siendo garantía de confiabilidad y buen diseño en la producción de soluciones para el mantenimiento de redes.

Aunque yo no soy un especialista en el tema de la virtualidad, creo que tengo una aproximación primaria al tema. Creo que [este emprendimiento en la Web] abre un campo de oportunidades diferente, nuevo, innovador que permite crecer, mejorar la comunicación. ¿Dónde está la vida de una empresa? ¿Cuál es el gran capital de una empresa? ¿Las máquinas? ¿Los edificios? No. Cuando resumís todo, el capital es siempre humano: Es su gente y sus clientes. Esos son los dos grandes patrimonios. Las máquinas, los edificios, las herramientas, cualquiera los puede tener. Cualquiera los puede comprar. Pero si no tenés la gente ni los clientes, lo demás no alcanza para hacer nada.

Entonces lo que me parece es que este dispositivo nos va a arrimar mucho más a nuestros clientes, nos va a permitir generar otros canales de comunicación, perfeccionar el ida y vuelta y las relaciones. Generar otras relaciones que hoy no tenemos. En definitiva que nuestros clientes y todo el mercado eléctrico de mantenimiento encuentren e este espacio un lugar en el que puedan aportar y enriquecerse al mismo tiempo, que todos podamos enriquecernos mutuamente.

Carlos Morasso /Conversaciones